نعم، يمكن إدخال حقيبة الدفل إلى المقصورة متى لاءمت المساحة المسموح بها لدى الناقل، واتّسع لها المكان تحت المقعد أو الخزانة العلوية. والصعوبة أن «مقاس المقصورة» ليس رقماً واحداً يصحّ على كل الناقلين.

تعمل كبرى الناقلين على نحو 55 × 40 × 20 سم، لكن الرقم الدقيق يتبدّل بحسب الناقل ودرجة السفر والخط، وهو يتغيّر فعلاً من وقت إلى آخر. وتنشر بعض الناقلين منخفضة التكلفة حدوداً أصغر بوضوح، وتفرضها عند البوابة بإطار قياس. فتحقّق من المسموح المنشور لدى ناقلك نفسه بدل أن تعتمد قاعدة عامة.

أما الوزن فهو الشقّ الآخر من المعادلة، وغالباً القيد الأضيق. تتراوح حدود أمتعة المقصورة في الدرجة الاقتصادية عادة بين 7 كغ و10 كغ، وتختلف بدورها بحسب الناقل. وتعود ميزة الدفل إلى خلوّه من هيكل صلب أو إطار يضيف وزناً ميتاً، فيذهب نصيب أكبر من المسموح إلى المحتويات.

ومن هنا ملاءمته للاستخدام في المقصورة: الجسم القماشي ينضغط قليلاً، والحقيبة المصنوعة على 55 × 40 × 20 سم تعبر إطار القياس، وقد لا تعبره حقيبة صلبة بالحجم الاسمي ذاته.

وإذا أعدّ المشتري دفل مقصورة لخطّ تجزئة، فثلاثة تفاصيل تحكم استمرار العميل في استخدامه: إبقاء المقاس بعد التعبئة عند الحد الشائع أو دونه بقليل، وإبقاء وزن الحقيبة الفارغة منخفضاً باختيار دنير مناسب لا أثقل ما يتاح، وإضافة كُمّ سحب على نمط حقائب السفر لتثبيتها على حقيبة بعجلات.

نصنع حقائب السفر والدفل على المقاسات والأوزان التي يحدّدها المشتري. أخبرنا بالسوق المستهدف أو بالناقل الأساسي، ونتحرّك من حدود ذلك الناقل كقيد أولي في التصميم.